Un fuerte temporal con lluvias “récord” causó al menos 36 muertos durante el fin de semana de carnaval en el litoral del estado de San Pablo, donde se teme que la cifra de víctimas crezca, informaron ayer domingo las autoridades. En el municipio de San Sebastián, ubicado a unos 200 km de la capital paulista, se registraron hasta ahora 35 muertes, informó el gobierno estatal en un comunicado al final de la jornada.
En tanto, una niña murió en la localidad de Ubatuba, añadió. “Desgraciadamente vamos a tener muchas muertes”, dijo el jefe de Defensa Civil del estado, Henguel Pereira, en declaraciones publicadas por el diario Folha de San Pablo.
Además, hay unas 228 personas desalojadas y 338 evacuadas en la región costera al norte de la capital, donde se decretó el estado de calamidad en cinco municipios. El número de heridos y desaparecidos no fue precisado por las autoridades, que trabajan a contrarreloj para auxiliar a las víctimas. Los equipos “siguen durante la noche (de ayer domingo) y madrugada con las actividades de búsqueda, rescate y salvataje”, indicó el gobierno de San Pablo.
Lula visita el área
El presidente Luiz Inácio Lula da Silva visita la zona afectada por la mañana, después de aterrizar proveniente de Bahía alrededor de las 10:00 (13:00 GMT) en San Pablo, informó su despacho. “Mañana (hoy) iré para San Pablo a visitar la región y acompañar los esfuerzos para enfrentar esta tragedia”, escribió en Twitter el mandatario, que se encuentra descansando desde el viernes.
El escenario es desolador en San Sebastián, donde unas 50 casas fueron arrasadas por el agua y “todavía hay personas soterradas”, dijo el alcalde, Felipe Augusto. Ese municipio, en cuyas playas muchos paulistas pasan el feriado de carnaval, fue el más golpeado: cayeron más de 600 mm de lluvia en 24 horas (más del doble de lo esperado para el mes), indicó la alcaldía.
Esos volúmenes fueron “excepcionales y récord”, dijo Augusto, quien describió una situación “extremadamente crítica”. El Instituto Nacional de Meteorología (Inmet) mantiene las alertas de lluvias intensas en la región hasta la mañana de hoy lunes. Mientras tanto, las celebraciones del carnaval fueron interrumpidas en San Sebastián y en otras localidades.
Operativo y recursos
Imágenes difundidas por medios locales y usuarios de redes sociales muestran barrios enteros bajo el agua; laderas surcadas por el lodo; escombros de casas arrastradas por deslizamientos; carreteras hundidas y autos destrozados por árboles caídos, entre otras muestras de los daños.
Lula prometió en otro mensaje en redes sociales “reunir a todos los niveles de gobierno” para “atender heridos, buscar desaparecidos, restablecer las carreteras, conexiones de energía y telecomunicaciones”. Los destrozos a la vista aún no han sido mensurados. “Todavía no conseguimos calibrar el tamaño de los daños. La prioridad es rescatar a las víctimas”, indicó Augusto.
Más de 130 equipos con apoyo de 23 vehículos y siete aeronaves actúan en el operativo conjunto de Defensa Civil, Policía Militar, bomberos y el ejército brasileño, detalló el gobierno estatal. Otros 80 policías se sumarán hoy lunes. El gobernador de San Pablo, Tarcísio de Freitas, quien sobrevoló la zona afectada ayer domingo, liberó 7 millones de reales (alrededor de US$ 1,5 millones) para tareas de rescate.
El gobierno nacional también puso fondos a disponibilidad para atender la emergencia. “No faltarán recursos”, aseguró a GloboNews el ministro de Integración Regional y Desarrollo Regional, Waldez Góes, quien visitará la región inundada este lunes.
En medio de las imágenes de destrucción, las autoridades destacaron el rescate de un niño de dos años que estaba cubierto por el barro, y de una embarazada en pleno trabajo de parto. Brasil sufre los efectos del cambio climático, con fenómenos extremos cada vez más frecuentes, como en Petrópolis, Río de Janeiro, donde murieron como consecuencia de fuertes lluvias más de 230 personas en febrero de 2022.
Fuente: AFP.
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Incidente del globo chino genera advertencias mutuas entre EEUU y China
El secretario de Estado, Antony Blinken, urgió el sábado a China a evitar incidentes como el que llevó a Estados Unidos a derribar un globo chino y le advirtió sobre las “consecuencias” de dar ayuda a Rusia en la guerra de Ucrania. Blinken formuló esas advertencias en un encuentro con el jefe de la diplomacia china, Wang Yi, al margen de la Conferencia de Seguridad de Múnich (Alemania). La relación entre las dos potencias se crispó notoriamente después de que el ejército estadounidense derribara el 4 de febrero un globo chino que sobrevolaba su espacio aéreo.
Un incidente de ese tipo “no debe volver a ocurrir”, dijo Blinken en el encuentro con Wang, según un portavoz del Departamento de Estado. “El secretario dejó claro que Estados Unidos no tolerará ninguna violación de su soberanía”, añadió. Blinken fue “muy directo y franco”, continuó. Wang, por su lado, “urgió a Estados Unidos a cambiar de rumbo y a reconocer y enmendar los daños que su excesivo uso de la fuerza provocó en las relaciones entre China y Estados Unidos”, indicó la agencia oficial china Xinhua.
Estados Unidos sostiene que el globo chino era un dispositivo de espionaje, aunque Pekín alega que solo se trataba de un dispositivo de investigación meteorológica que había entrado por error a esa zona. Unas horas antes, Wang había denunciado la reacción “histérica” de Estados Unidos al detectar el globo. El incidente llevó a Blinken a posponer una visita a Pekín.
Apoyo chino a Rusia
Blinken también le avisó a Wang de las “implicaciones y consecuencias” que tendría brindar un “apoyo material” a Rusia en su guerra contra Ucrania. En la Conferencia de Seguridad, la vicepresidenta de Estados Unidos, Kamala Harris, acusó a Rusia de haber cometido en Ucrania “crímenes contra la humanidad”.
Según Harris, las fuerzas rusas llevaron a cabo un “ataque generalizado y sistemático” contra la población de la exrepública soviética. Harris citó casos de ejecuciones sumarias, torturas y violaciones por parte de las fuerzas rusas en Ucrania, así como “el traslado de cientos de miles de civiles ucranianos” a Rusia.
Esta es la primera vez que Washington designa formalmente a Moscú como responsable de este tipo de crímenes desde el inicio de la invasión rusa, el 24 de febrero de 2022. El ministro ucraniano de Relaciones Exteriores, Dmytro Kuleba, agradeció la posición estadounidense, aunque reconoció la dificultad de recolectar las suficientes pruebas para llevar ante la justicia a “individuos específicos” que cometieron “atrocidades”.
Factor Putin
En la Conferencia de Múnich también participaron el presidente francés, Emmanuel Macron, y el jefe de gobierno alemán, Olaf Scholz, que pidieron intensificar el apoyo a Ucrania. El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, urgió a “darle a Ucrania lo que necesita para ganar y prevalecer como nación soberana e independiente en Europa” y afirmo que el “mayor riesgo” sería que el presidente ruso, Vladimir Putin, se saliera con la suya en la contienda.
“El mayor riesgo de todos es que Putin gane. Si Putin gana en Ucrania, el mensaje para él y para otros líderes autoritarios será que pueden usar la fuerza para conseguir lo que quieran”, afirmó. Los países occidentales, liderados por Estados Unidos, han donado miles de millones de dólares en armamento al gobierno ucraniano, incluyendo artillería y sistemas de defensa aérea, pero el Ejecutivo de Kiev afirma que necesita más para que su contraofensiva tenga éxito.
Por su parte, el excampeón mundial de ajedrez Garry Kasparov, aseguró que la victoria de Ucrania en la guerra es la “condición previa a la democracia en Rusia”, e instó a Occidente a seguir apoyando a Kiev. En el terreno, el ejército ruso reivindicó este sábado la captura de Grianykivka, una pequeña aldea de la región de Járkov, en el noreste de Ucrania. La víspera, el grupo de paramilitares Wagner anunció haber conquistado un pueblo cerca de Bajmut, en el este de Ucrania, escenario de una de las batallas más largas y sangrientas del conflicto.
Canadá suspende búsqueda
La policía canadiense anunció el viernes por la noche que había terminado la búsqueda del objeto volador derribado hace casi una semana en la provincia ártica de Yukón. Según un comunicado, a pesar de haber buscado en el “área más probable donde habría caído el objeto”, las autoridades no pudieron localizar los restos, en particular debido a las difíciles condiciones climáticas.
Las “nevadas” recientes, “la probabilidad decreciente de que se encuentre el objeto” y “la creencia actual de que el objeto no está relacionado con un escenario que justifique esfuerzos de búsqueda extraordinarios” han llevado a las fuerzas del orden público federales canadienses a abandonar la búsqueda.
El 11 de febrero, creyendo que la seguridad del transporte aéreo civil estaba comprometida, las autoridades militares estadounidenses, en coordinación con Canadá, enviaron al área un avión de combate para destruir un objeto volador no identificado. El viernes por la noche, Estados Unidos también anunció que había terminado la búsqueda de otros dos objetos derribados por aviones, uno frente a la costa norte de Alaska el 10 de febrero, y el otro sobre el lago Huron, en la frontera con Canadá, dos días después.
Realizada en cooperación con las autoridades canadienses, esta investigación, que movilizó tecnologías sofisticadas, no tuvo éxito, se especificó en la nota. Durante una conferencia de prensa el jueves, el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, dijo que no había nada que sugiriera en este momento que estos dos objetos estuvieran “vinculados al programa de globos espía chinos”.
El viernes anterior, el Pentágono también había anunciado que concluyó con éxito las operaciones de búsqueda de los restos del globo chino derribado frente a la costa atlántica estadounidense el 4 de febrero. Las autoridades estadounidenses consideraron que el globo procuraba recabar información sensible para EEUU, aunque Pekín lo rechazó y alegó que tenía fines meteorológicos.
Fuente: AFP.
Bulgaria: hallan muertos a 18 migrantes en un camión abandonado
Dieciocho migrantes fueron hallados muertos el viernes en un camión abandonado cerca de Sofía y otros fueron rescatados, algunos en estado grave, informaron las autoridades de Bulgaria, un país de los Balcanes confrontado a un inédito repunte del flujo de clandestinos. “Según los primeros indicios, el vehículo transportaba ilegalmente a una cuarentena de migrantes escondidos bajo unas maderas”, anunció el Ministerio del Interior.
La causa de su muerte se desconoce aún, pero se excluyó la pista de accidente de carretera. Según la radio pública BNR, se trata de afganos, todos hombres jóvenes. Los habitantes alertaron a la policía de la presencia de un camión abandonado cerca del pueblo de Lokorsko, a unos 20 km de la capital. La policía está buscando activamente a los traficantes prófugos, indicó el ministerio.
Entre los supervivientes, 14 fueron trasladados al hospital, ocho de ellos en estado grave, según el ministro de Salud, Assen Medjidiev. Otras 10 personas, que se habían escondido entre la maleza, fueron encontradas. Puerta de entrada a la Unión Europea (UE), Bulgaria registró este último año un aumento de la migración clandestina en su territorio, pese a la instalación de alambradas a lo largo de más de 230 km en la frontera con Turquía.
Trágicos precedentes
Tres policías murieron en el 2022 después de que su vehículo chocara con autos que transportaban a migrantes. Bulgaria, cuya entrada en el espacio de libre circulación Schengen fue denegada en diciembre tras una década de espera debido al veto de Austria y Países Bajos, ha intensificado los controles en estos últimos meses.
Las autoridades han recurrido a veces a métodos brutales, según testimonios recientes a la AFP, informes de oenegés y de Frontex, la agencia europea de vigilancia de las fronteras. La policía dice haber impedido 164.000 intentos de llegadas en el 2022, frente a los 55.000 un año antes. Este país de los Balcanes pidió 2.000 millones de euros (2.140 millones de dólares) a la UE para modernizar y reforzar las alambradas actuales. La presión de una parte de los países del bloque parece acentuarse hacia esta solución.
La migración vuelve a ser uno de los temas centrales de la UE, con el aumento de las llegadas clandestinas y los pedidos de asilo en el 2022, una situación que ha llevado al límite la capacidad de acogida de varios países. En octubre del 2021, 12 países pidieron que la UE financiara este tipo de muros, para responder a la llegada de migrantes a través de Bielorrusia. La tragedia de este viernes en Bulgaria recuerda al macabro hallazgo, en el 2019, de 39 vietnamitas muertos en un camión frigorífico cerca de Londres.
Austria vivió un drama parecido, también en el 2019. La policía encontró un camión frigorífico abandonado en una autopista con 71 cuerpos de hombres, mujeres y niños en estado de descomposición. En el 2000, los cadáveres de 58 migrantes clandestinos chinos fueron descubiertos en un camión neerlandés en el puerto de Dover, en el sureste de Inglaterra. Dos personas sobrevivieron. En países como Italia, Países Bajos, Irlanda o Croacia se han dados casos similares, con menos víctimas.
Fuente: AFP.
La causa de su muerte se desconoce aún, pero se excluyó la pista de accidente de carretera. Según la radio pública BNR, se trata de afganos, todos hombres jóvenes. Los habitantes alertaron a la policía de la presencia de un camión abandonado cerca del pueblo de Lokorsko, a unos 20 km de la capital. La policía está buscando activamente a los traficantes prófugos, indicó el ministerio.
Entre los supervivientes, 14 fueron trasladados al hospital, ocho de ellos en estado grave, según el ministro de Salud, Assen Medjidiev. Otras 10 personas, que se habían escondido entre la maleza, fueron encontradas. Puerta de entrada a la Unión Europea (UE), Bulgaria registró este último año un aumento de la migración clandestina en su territorio, pese a la instalación de alambradas a lo largo de más de 230 km en la frontera con Turquía.
Trágicos precedentes
Tres policías murieron en el 2022 después de que su vehículo chocara con autos que transportaban a migrantes. Bulgaria, cuya entrada en el espacio de libre circulación Schengen fue denegada en diciembre tras una década de espera debido al veto de Austria y Países Bajos, ha intensificado los controles en estos últimos meses.
Las autoridades han recurrido a veces a métodos brutales, según testimonios recientes a la AFP, informes de oenegés y de Frontex, la agencia europea de vigilancia de las fronteras. La policía dice haber impedido 164.000 intentos de llegadas en el 2022, frente a los 55.000 un año antes. Este país de los Balcanes pidió 2.000 millones de euros (2.140 millones de dólares) a la UE para modernizar y reforzar las alambradas actuales. La presión de una parte de los países del bloque parece acentuarse hacia esta solución.
La migración vuelve a ser uno de los temas centrales de la UE, con el aumento de las llegadas clandestinas y los pedidos de asilo en el 2022, una situación que ha llevado al límite la capacidad de acogida de varios países. En octubre del 2021, 12 países pidieron que la UE financiara este tipo de muros, para responder a la llegada de migrantes a través de Bielorrusia. La tragedia de este viernes en Bulgaria recuerda al macabro hallazgo, en el 2019, de 39 vietnamitas muertos en un camión frigorífico cerca de Londres.
Austria vivió un drama parecido, también en el 2019. La policía encontró un camión frigorífico abandonado en una autopista con 71 cuerpos de hombres, mujeres y niños en estado de descomposición. En el 2000, los cadáveres de 58 migrantes clandestinos chinos fueron descubiertos en un camión neerlandés en el puerto de Dover, en el sureste de Inglaterra. Dos personas sobrevivieron. En países como Italia, Países Bajos, Irlanda o Croacia se han dados casos similares, con menos víctimas.
Fuente: AFP.
Argentina: inflación sigue desbordada y sube 6% en enero
La inflación en Argentina subió 6% en enero, luego de cerrar 2022 con un acumulado de 94,8%, uno de los indicadores más altos del mundo, informó este martes el instituto oficial de estadísticas Indec. El alza del costo de vida había sido de 5,1% en diciembre. Los incrementos anuales de precios minoristas son los más elevados desde 1991, cuando la inflación registró 84%.
En los últimos doce meses, el indicador inflacionario acumuló 98,8%. El gobierno del presidente Alberto Fernández presupuestó para el 2023 un índice acumulado de 60%, pero el relevamiento del Banco Central con las más grandes consultoras y bancos del país estimó que la inflación anual llegará a 97,6%.
Uno de los rubros con mayor incremento de precios en enero fue el de vivienda, agua, electricidad y combustibles, con 8%. El ministro de Economía, Sergio Massa, renovó en febrero un acuerdo voluntario de Precios Justos con supermercados y empresas de alimentos, higiene, indumentaria, telefonía, educación y otros rubros, para desindexar la economía con aumentos previstos de 3,2% mensual hasta junio en unos 2.000 productos.
Argentina convive con índices de inflación anual superiores a los dos dígitos desde hace más de una década, pero la escalada de precios sufrió una fuerte aceleración desde el 2018, cuando alcanzó 47,6%. En el 2019 fue de 53,8%; en el 2020, en medio de la pandemia, 36,1%; en el 2021 llegó a 50,9% y en el 2022 se disparó a 94,8%.
Fuente: AFP
En los últimos doce meses, el indicador inflacionario acumuló 98,8%. El gobierno del presidente Alberto Fernández presupuestó para el 2023 un índice acumulado de 60%, pero el relevamiento del Banco Central con las más grandes consultoras y bancos del país estimó que la inflación anual llegará a 97,6%.
Uno de los rubros con mayor incremento de precios en enero fue el de vivienda, agua, electricidad y combustibles, con 8%. El ministro de Economía, Sergio Massa, renovó en febrero un acuerdo voluntario de Precios Justos con supermercados y empresas de alimentos, higiene, indumentaria, telefonía, educación y otros rubros, para desindexar la economía con aumentos previstos de 3,2% mensual hasta junio en unos 2.000 productos.
Argentina convive con índices de inflación anual superiores a los dos dígitos desde hace más de una década, pero la escalada de precios sufrió una fuerte aceleración desde el 2018, cuando alcanzó 47,6%. En el 2019 fue de 53,8%; en el 2020, en medio de la pandemia, 36,1%; en el 2021 llegó a 50,9% y en el 2022 se disparó a 94,8%.
Fuente: AFP
Más de 70 migrantes presuntamente muertos tras un naufragio en el Mediterráneo
Trípoli.- Al menos 73 migrantes se cree que murieron tras el naufragio frente a las costas de Libia de una embarcación que se dirigía a Europa, informó este miércoles el organismo de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) para las migraciones (OIM).
La Organización Internacional para las Migraciones (OIM) dijo que siete sobrevivientes y 11 cadáveres fueron rescatados tras el naufragio de ayer de la embarcación, en la que iban 80 personas.
El Mediterráneo central es una de las rutas preferidas por los migrantes que intentan llegar al continente europeo desde el norte de África, donde queda Libia.
Ese último naufragio eleva el número de muertos en el mar a más de 130 en lo que va del año, según el censo realizado por la OIM.
En 2022, la OIM registró más de 1.450 muertes.
«El Mediterráneo central sigue siendo la travesía marítima migratoria más mortífera del mundo, con el mayor número de víctimas fatales cada año», dijo el organismo de la ONU, que considera la situación «intolerable», informó la agencia de noticias AFP.
La OIM afirmó que «es necesaria una acción concreta de los Estados para aumentar la capacidad de búsqueda y salvamento, establecer mecanismos de desembarco claros y seguros y rutas migratorias seguras y regulares para reducir los viajes peligrosos».
A principios de enero, varias ONG internacionales comprometidas en operaciones de ayuda a los migrantes en el Mediterráneo denunciaron la voluntad del Gobierno italiano de «impedir la asistencia a las personas en peligro».
Señalaban los efectos cruzados de un decreto que obligaba a los buques a dirigirse «sin demora» hacia un puerto italiano después de cada rescate, y la asignación ya habitual de puertos muy alejados, reduciendo las capacidades de asistencia.
Criticado por la comisaría para los Derechos Humanos del Consejo de Europa y por numerosas ONGs, el Gobierno italiano diseñó en diciembre un nuevo reglamento que regula los mecanismos de salvataje en el Mediterráneo.
El texto, que elimina las sanciones penales para las organizaciones que rescaten personas en altamar, establece que las embarcaciones humanitarias ya no podrán deambular por el Mediterráneo llenas de personas en búsqueda de naufragios, sino que deberán avisar a las autoridades italianas luego de cada rescate que efectúen.
Los barcos humanitarios, asegura el decreto-ley, deberán entonces dirigirse de inmediato al puerto asignado para hacer descender a las personas rescatadas y así evitar la actividad sistemática de recuperación de migrantes en las aguas frente a las costas de Libia y Túnez para llevarlos exclusivamente a Italia, sin ningún tipo de coordinación.
Italia es la principal vía de entrada a Europa de migrantes que escapan de la pobreza o las guerras en África, Medio Oriente o Asia central.
Desde hace años, sucesivos gobiernos italianos, de todo signo político, se quejan de falta de falta de solidaridad de los demás países de la Unión Europa (UE) a la hora de repartirse los migrantes que llegan a suelo italiano.
Un acuerdo alcanzado por la UE en 2015 para repartirse los migrantes en cuotas asignadas a los Estados miembro quedó en papel mojado luego de que un grupo de naciones se negara a cumplirlo.
Fuente: Télam
La Organización Internacional para las Migraciones (OIM) dijo que siete sobrevivientes y 11 cadáveres fueron rescatados tras el naufragio de ayer de la embarcación, en la que iban 80 personas.
El Mediterráneo central es una de las rutas preferidas por los migrantes que intentan llegar al continente europeo desde el norte de África, donde queda Libia.
Ese último naufragio eleva el número de muertos en el mar a más de 130 en lo que va del año, según el censo realizado por la OIM.
En 2022, la OIM registró más de 1.450 muertes.
«El Mediterráneo central sigue siendo la travesía marítima migratoria más mortífera del mundo, con el mayor número de víctimas fatales cada año», dijo el organismo de la ONU, que considera la situación «intolerable», informó la agencia de noticias AFP.
La OIM afirmó que «es necesaria una acción concreta de los Estados para aumentar la capacidad de búsqueda y salvamento, establecer mecanismos de desembarco claros y seguros y rutas migratorias seguras y regulares para reducir los viajes peligrosos».
A principios de enero, varias ONG internacionales comprometidas en operaciones de ayuda a los migrantes en el Mediterráneo denunciaron la voluntad del Gobierno italiano de «impedir la asistencia a las personas en peligro».
Señalaban los efectos cruzados de un decreto que obligaba a los buques a dirigirse «sin demora» hacia un puerto italiano después de cada rescate, y la asignación ya habitual de puertos muy alejados, reduciendo las capacidades de asistencia.
Criticado por la comisaría para los Derechos Humanos del Consejo de Europa y por numerosas ONGs, el Gobierno italiano diseñó en diciembre un nuevo reglamento que regula los mecanismos de salvataje en el Mediterráneo.
El texto, que elimina las sanciones penales para las organizaciones que rescaten personas en altamar, establece que las embarcaciones humanitarias ya no podrán deambular por el Mediterráneo llenas de personas en búsqueda de naufragios, sino que deberán avisar a las autoridades italianas luego de cada rescate que efectúen.
Los barcos humanitarios, asegura el decreto-ley, deberán entonces dirigirse de inmediato al puerto asignado para hacer descender a las personas rescatadas y así evitar la actividad sistemática de recuperación de migrantes en las aguas frente a las costas de Libia y Túnez para llevarlos exclusivamente a Italia, sin ningún tipo de coordinación.
Italia es la principal vía de entrada a Europa de migrantes que escapan de la pobreza o las guerras en África, Medio Oriente o Asia central.
Desde hace años, sucesivos gobiernos italianos, de todo signo político, se quejan de falta de falta de solidaridad de los demás países de la Unión Europa (UE) a la hora de repartirse los migrantes que llegan a suelo italiano.
Un acuerdo alcanzado por la UE en 2015 para repartirse los migrantes en cuotas asignadas a los Estados miembro quedó en papel mojado luego de que un grupo de naciones se negara a cumplirlo.
Fuente: Télam
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