Chile: Apresan a cuatro acusados de robar once millones de dólares en el Aeropuerto de Santiago

Fueron detenidos acusados de formar parte de la banda criminal que en agosto pasado robó 11 millones de dólares en el sector de cargas del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, de Santiago de Chile, en el denominado “Robo del siglo”.

Entre los apresados estaría el cabecilla de la organización, quien junto a los tres detenidos restantes fue llevado al centro de justicia.

El subsecretario del Interior de Chile, Mahmud Aleuy, informó que los arrestos se realizaron durante una serie de allanamientos simultáneos que llevó a cabo la policía chilena en ese país.

"Oficialmente hay cuatro detenidos, pero este es un procedimiento que está en curso, no creo que haya que esperar mucho para que esta situación concluya", expresó Aleuy.

El subsecretario además explico que "es probable que parte importante de los sospechosos se encuentre en el país, pero en relación a dónde estarían los seis mil millones de pesos que fueron sustraídos, yo prefiero que sea el fiscal el que responda con más exactitud".

Sobre las penas que les podrían caber a los sospechosos en caso de ser condenados, el vocero indicó que “de acuerdo a las leyes invocadas serían entre cinco a veinte años de cárcel”.

En este contexto, el subsecretario aseguró que "esto ha servido a todos como un proceso de aprendizaje, y que tras lo ocurrido se tomaron medidas para mejorar la seguridad en los aeropuertos del país, es por esto que se han entrenado un grupo importante de personas para enfrentar este tipo de hechos".

Para hoy se espera la formalización de los sospechosos o que los fiscales de la zona metropolitana Occidente, Emiliano Arias y Eduardo Baeza, soliciten una ampliación del arresto, a fin de continuar las diligencias para capturar al resto de la banda, que según se estima estaría compuesta por al menos 12 personas.

El robo fue cometido el 12 de agosto pasado cuando la banda se apoderó de 11 millones de dólares de un camión portavalores que estaba en el sector de cargas del aeropuerto chileno.

Los delincuentes ingresaron al sector de carga de la aeroestación con armas de fuego, que utilizaron para intimidar a los trabajadores de la empresa de transporte de caudales Brinks.

Al momento de ingresar a la zona de carga, el camión de valores estaba escoltado por un equipo armado de seguridad privada, sin embargo, por protocolo de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), sólo la policía interna del recinto está autorizada para portar armas de fuego.

Los asaltantes se apoderaron del dinero que iba a ser cargado en un avión y escaparon dejando "miguelitos" en el camino para evitar ser perseguidos.

Presidente Ecuador destaca relevancia vínculos China-Latinoamérica

Beijing.- El presidente ecuatoriano, Rafael Correa, destacó hoy la importancia de la integración de América Latina y el Caribe y el acercamiento con China para "alcanzar la tan merecida segunda y definitiva independencia de nuestros pueblos.

Durante una concurrida conferencia magistral en la Universidad Tsinghua titulada "La nueva economía ecuatoriana: un ejemplo de por qué el neoliberalismo es la vía equivocada", el mandatario expresó que la historia demuestra que para lograr justicia se requiere de la gestión colectiva.

Esa gestión colectiva, aclaró, debe contar con una adecuada e importante intervención del Estado "sobre todo para la correcta distribución del conocimiento y las capacidades".

Correa llegó el domingo a Beijing en la primera visita de un Presidente ecuatoriano a China, y fue recibido oficialmente hoy en el Gran Palacio del Pueblo por su anfitrión, el presidente Xi Jinping, con quien sostuvo conversaciones oficiales y asistió a la firma de acuerdos de cooperación.

Ante unos 400 alumnos e invitados en esta prestigiosa universidad china, el mandatario explicó las excelentes relaciones que unen a Ecuador con este país asiático, vínculos que acaban de ser elevados a una asociación estratégica integral.

A juicio del jefe de Estado sudamericano, los esfuerzos individuales de cada país serán insuficientes "si no potenciamos nuestras acciones de marcos institucionales más ambiciosos, con escalas más amplias, con el más integración entre países hermanos".

Aseguró que como lo testimonian los logros alcanzados por la economía ecuatoriana "solo el cambio del poder político en función de las grandes mayorías puede garantizar la supremacía del ser humano sobre el capital y de la sociedad sobre los mercados".

Habló de la aspiración de conseguir el gran vivir, un anhelo de los pueblos originarios de vivir sin opulencia, pero sin miseria, en armonía con la naturaleza. Este es un precepto que se acerca mucho al que persigue China de conseguir una sociedad moderadamente acomodada, comentó.

El Presidente afirmó que para ello es necesario trabajar de conjunto y "por eso es un signo de esperanza este primer foro entre China y Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac), que se inaugurará mañana en esta capital.

Correa insistió en que el gran desafío de la humanidad es el problema político, la supremacía de los seres humanos sobre el capital, la supremacía de las grandes mayorías sobre unas cuantas élites El problema básico del desarrollo es sobre todo político, aseveró.

Para ello, el presidente de Ecuador subrayó que es importante cambiar esas relaciones de poder.

Fuente: prensa latina

Michal Hernik murió en el Rally Dakar 2015

El polaco murió ayer antes de completar la tercera etapa. Era su debut en el rally, al que vino con un amigo.

Luto en el Dakar. El piloto de motos Michal Hernik murió este martes antes de completar la tercera etapa de la carrera. Es el quinto competidor muerto desde que la competencia llegó a Sudamérica.

La noticia menos deseada del Dakar llegó en el tercer día de carrera. La muerte de un piloto tiñó de tristeza el campamento de Chilecito, en La Rioja, donde ayer se cumplió la tercera etapa. El polaco Michal Hernik, de 39 años, que debutaba en la prueba en una moto KTM, perdió la vida cuando transitaba a la altura del kilómetro 206 de la competencia (el especial era de 220).

Hernik fue encontrado muerto a las 16.03 por un equipo de médicos que se trasladaba en helicóptero hacia el lugar. El cuerpo yacía sin el casco y a 300 metros de la ruta que debía seguir, en la Cuesta del Miranda (provincia de La Rioja), a sólo 14 kilómetros del final del tercer especial.

A las 15.16, los oficiales de carrera constataron que el polaco no atravesó el control de paso cuando por sus tiempos habituales estaba previsto que lo hiciera (debió haberlo hecho alrededor de las 14.37) por lo que inmediatamente activaron su búsqueda y pocos minutos después se encontraron con este lamentable hecho.

Con la muerte de Hernik, ya son cinco los pilotos muertos desde que el Dakar llegó a Sudamérica, en 2009. El francés Terry Pascal, en la primera edición; el argentino Jorge Martínez Boero (2012), el francés Thomas Bourgin (2013) y el belga Eric Palante (2014) enlutaron la prueba previamente.
“Lamentamos ser noticia por este lamentable suceso”, dijo un consternado Etienne Lavigne, director de la carrera, quien sólo habló del tema en francés (ni siquiera accedió a la requisitoria para hablar en inglés). Luego le dio paso al director de relaciones institucionales, Gregory Murak, quien se limitó a repetir el parte oficial pero en español.

El sitio oficial del Dakar describe a Hernik como un entusiasta corredor que tenía el sueño de competir con sus amigos Pawel Stasiaczek y Norbert Madetko (este último no fue parte en la carrera).

Siguiendo su pasión, los tres participaron en diferentes carreras para acercarse a su sueño de competir en el raid más exigente del mundo. Nombraron a sus motos Baby, Cizia y Zike y viajaron a Marruecos, Mauritania, Mali y Burkina Faso para conocer terrenos similares a los de Sudamérica. El malogrado piloto había tomado parte en el Desafío al Desierto de Abu Dhabi y en el Rally de Marruecos.

“Prepararnos para el Dakar nos llevó dos años, pero no sabemos lo que nos espera durante este rally. El objetivo para un aficionado es completar la carrera, sea cual sea la posición”, había dicho Hernik, antes de comenzar el desafío de sus sueños.

Nadie en el campamento de Chilecito salía de su asombro. Su compañero Stasiaczek lloraba desconsoladamente abrazado a una de las integrantes de la asistencia en la carpa de KTM. Nadie pensó que el sueño más importante de los tres amigos un día se fuera a convertir en su peor pesadilla.

China podría encabezar el mundo sin EE.UU., según analista estadounidense:

China tiene la intención de reforzar su liderazgo en la región Asia-Pacífico, mientras que su alianza estratégica con EE.UU. seguirá disminuyendo, sostiene el exanalista gubernamental de las relaciones entre ambos países, Timothy Heath.

Pekín pretende utilizar su creciente influencia en el mundo con el fin de consolidar el liderazgo en Asia, publicó el experto del centro de investigación RAND en su artículo en la revista 'The Diplomat'. Por lo tanto, los chinos no van a tolerar la estrategia estadounidense de "interferencia" en los asuntos políticos y económicos de la región.

Además, Heath considera que después de eso China podría requerir una reforma del orden mundial existente en la dirección del nuevo sistema que refleje los cambios actuales en el equilibrio global de poder.

En este sentido, el analista señala que el interés estratégico de Pekín consistirá en la ampliación de las esferas regionales de influencia en los países de Asia oriental y sudoriental.

"Lo más probable es que la tendencia hacia la integración regional continúe", afirmó el experto y agregó que así Pekín trata de allanar el camino para la entrada en los más altos niveles del poder mundial.

RT

¿Talibanes o Estado Islámico?: La Inteligencia india advierte de un posible secuestro aéreo

El Gobierno indio ha reforzado la seguridad en los aeropuertos más importantes del país después de que las agencias de Inteligencia advirtieran a las autoridades de la India y Afganistán del posible intento de secuestro de un vuelo de Air India con destino a Kabul.

Este caso recuerda otro, ocurrido en 1999, cuando un avión de Indian Airlines que cubría el trayecto entre Katmandú y Nueva Deli fue secuestrado con 176 pasajeros a bordo por el grupo islámico Harkat-ul-Mujahideen y desviado hacia Kandahar, Afganistán, una ciudad entonces bajo el control de los talibanes. Los rehenes fueron liberados solo después de que el Gobierno indio pusiera en libertad a tres militantes islamistas encarcelados en el país.

Para evitar la repetición de este escenario se ha reforzado la seguridad en los aeropuertos de toda la India, como el aeropuerto Indira Gandhi de la capital, Nueva Deli. Entre otras medidas, está previsto someter a los pasajeros a un segundo control de seguridad justo antes de que embarquen en el avión y examinar su equipaje de mano.

Según 'The Indian Express', las preocupaciones de las agencias de Inteligencia se basan en "sugerencias específicas" de que militantes vinculados con los talibanes y el Estado Islámico podrían dirigirse a la India antes de la visita del presidente estadounidense, Barack Obama, al país asiático el 26 de enero.

Fuente: RT