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París.- 12 de Marzo.- Un barco de carga italiano, que procedía de la ciudad alemana de Hamburgo y se dirigía a Casablanca (Marruecos), se hundió este martes a 333 kilómetros al oeste de la costa francesa, después de que no pudiera controlarse un incendio iniciado el domingo.
El navío, bautizado como “Grande America” y operado por el armador Grimaldi Group, viajaba con 26 miembros de equipaje y un pasajero, que fueron evacuados sanos y salvos en la madrugada del lunes.
El barco, de 214 metros de longitud y pabellón italiano, contenía vehículos y contenedores, una decena de los cuales cayeron al agua antes de su hundimiento.
Buenos Aires. 11 de Marzo.- La Unión Europea (UE) y el Mercosur comenzaron este lunes una reunión que se prolongará hasta el viernes y en la que los dos organismos intentarán avanzar en la negociación para un acuerdo de libre comercio, informaron a Efe fuentes de la Cancillería argentina.
La jefa negociadora de la UE para el Mercosur, la italiana Sandra Gallina, lidera la parte europea de la mesa de negociación, mientras que quien representa al bloque sudamericano -integrado por Brasil, Argentina, Paraguay y Uruguay- es el secretario de Relaciones Económicas Internacionales de la Cancillería argentina, Horacio Reyser.
Se desconocen los detalles del contenido de la reunión y los puntos a tratar durante la misma, ya que se celebra a puertas cerradas a la prensa, y desde la Cancillería tan solo aseguraron que esta ronda de reuniones técnicas se extenderá durante cinco días.
Las negociaciones para este acuerdo comercial entre ambas instituciones fueron retomadas en los últimos dos años tras casi dos décadas estancadas, pero aún no terminan de llegar a buen puerto.
Las últimas resistencias fueron manifestadas por algunos países europeos, Francia entre ellos, que mostraron reticencias frente a algunas ideas del presidente brasileño Jair Bolsonaro, quien llegó a plantearse retirar a Brasil del Acuerdo de París sobre cambio climático, aunque ya ha desistido.
El propio Bolsonaro afirmó después que hay que “concluir rápidamente las negociaciones más promisorias e iniciar otras negociaciones”, en referencia a las reuniones con la UE del grupo que forman Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay.
La Comisión Europea dijo en enero que está comprometida con la consecución de un acuerdo “ambicioso, amplio y equilibrado” y “no escatimará esfuerzos”, pero el pacto solo se concluirá “cuando se den las condiciones” para ello.
En la anterior ronda, celebrada en diciembre en Uruguay, “se hicieron algunas clarificaciones adicionales útiles”, pero sigue siendo necesario más trabajo a nivel técnico, “sobre todo en temas pendientes para la UE”, según la Comisión.
EFE
Adís Abeba.- Las 157 personas que iban a bordo de un avión de la compañía Ethiopian Airlines que viajaba de Adís Abeba a Nairobi murieron hoy al estrellarse el aparato pocos minutos después de despegar, informó un portavoz de la aerolínea.
Un portavoz de Ethiopian Airlines confirmó que no hay supervivientes entre las víctimas, de 33 nacionalidades, según declaró a la televisión estatal etíope EBC.
La aeronave, un Boeing 737 MAX con poco más de cuatro meses de antigüedad, viajaba con 149 pasajeros y 8 tripulantes -según la aerolínea- cuando se estrelló a la altura de la localidad de Bishoftu, al sureste de Adís Abeba.
El accidente ocurrió menos de cinco meses después de que, en octubre de 2018, otro avión Boeing 737 MAX 8 de la compañía Lion Air se estrellara en Indonesia a los 12 minutos de despegar, según una de las cajas negras por fallos en el sistema automático, causando la muerte de 189 personas.
Ethiopian Airlines es la mayor aerolínea de África, con numerosos vuelos no solo a destinos internacionales sino también dentro del propio continente, y con una muy buena reputación de seguridad aérea.
El último accidente registrado de esta compañía sucedió el 25 de enero de 2010, cuando un Boeing 737-800 cayó en el mar Mediterráneo, poco después de haber iniciado su viaje desde Beirut a Adís Abeba, y provocó la muerte de 90 personas. EFE
Infobae, 08 de Marzo.- Ehud Arye Laniado, israelí de 65 años, magnate dedicado al mercado de los diamantes, murió de un paro cardíaco mientras era operado para un alargamiento de pene.
El multimillonario falleció el sábado pasado pero se supo hoy la causa real de su muerte, informaron medios de prensa de Francia y Bélgica.
Ehud Arye Laniado, israelí de 65 años, sufrió un ataque al corazón la noche del sábado 2 de marzo, en medio de la intervención en un clínica ubicada en la avenida Champs-Élysées de la capital francesa.
La empresa confirmó el fallecimiento, sin ofrecer precisiones sobre las circunstancias. “Adiós a un empresario visionario”, lamentaron en un escueto comunicado. “Después de vivir una vida excepcional, Ehud será llevado de regreso a Israel como su lugar de descanso final. Todos nosotros lo echaremos de menos”, agrega el texto.
“Le decíamos ‘el Argentino’ porque parecía un bailarín de tango”, comentó bajo condición de anonimato una fuente de la empresa, en referencia a su vanidad. También añadió que sufría del llamado “complejo de Napoleón” debido a su baja estatura y que estaba “siempre enfocado en su apariencia y en cómo otros lo percibían”.
De hecho, cuentan a modo de anécdota, la única vez que se olvidaba de su baja estatura era cuando le pedía a su contador que leyera su estado de cuenta bancaria… Algo que, al parecer, hacía varias veces al día.
Según los medios locales, el magnate no fue a la universidad, trabajó como masajista en el hotel Hilton en Tel Aviv y comenzó su carrera como experto en piedras preciosas cuando tenía 20 años en África. “Para cuando llegó a Amberes resultó que tenía mucho talento y rápidamente se transformó en uno de los mayores expertos en valoración de diamantes en bruto”, reveló otro de sus amigos.
Así, en 2015, vendió el diamante más caro del mundo, el Blue Moon, a un empresario japonés por USD 48,4 millones.
No hay reportes precisos de la fortuna del empresario, que enfrentaba problemas judiciales con un ex socio y con las autoridades de Bélgica por presuntas irregularidades en la importación desde Angola y Congo, así como una posible evasión de impuestos. Pero sí se sabe que era dueño del penthouse más caro de Mónaco, cotizado en casi 40 millones de dólares, y solía invitar a modelos y celebridades a su casa de Bel Air, en Los Angeles.
EFE. 08 de Marzo.- Venezuela se encuentra prácticamente paralizada tras más de 20 horas sin servicio eléctrico, un apagón que el Gobierno de Nicolás Maduro atribuye a un sabotaje orquestado por Estados Unidos.
Las calles del país se encuentran casi vacías mientras comercios, escuelas y universidades permanecen cerrados.
Las poquísimas estaciones de gasolina que siguen abiertas están colapsadas por la cantidad de personas que quieren abastecer sus tanques y por ello están siendo resguardadas por la policía.
Los servicios de salud, que ya funcionaban de forma precaria, operan hoy viernes sólo en las estrictas emergencias.
El ministro de Comunicación, Jorge Rodríguez, dijo en la noche de ayer jueves, a sólo tres horas del apagón, que el servicio eléctrico sería restablecido rápidamente y aseguró que se trató de un sabotaje.
Rodríguez dijo que en el oriente del país ya cuenta con servicio eléctrico.
La falta de luz deja al país sin agua y sin Internet, además de llevar a muchos a temer por el buen estado de los alimentos que conservan refrigerados.
Cabe recordar que esto sucede en medio de la peor crisis económica por la que ha atravesado Venezuela.
El corte eléctrico en Venezuela ocurrió sobre las 17.00 hora local y fue informado al instante por usuarios de las redes sociales de las regiones de Carabobo, Miranda, Barquisimeto, Táchira, Cojedes, Mérida, Barinas, Vargas, Nueva Esparta, Aragua y Zulia.
El Gobierno de Nicolás Maduro ordenó este viernes la suspensión de la jornada laboral tanto en el sector público como privado y de las clases escolares.
La vicepresidenta Delcy Rodríguez informó de esta medida, que es consecuencia, a su juicio, de un “sabotaje eléctrico” organizado por “la oposición extremista” venezolana “en complicidad con poderes imperiales” que no especificó.
